机电与车辆工程学院

机电与车辆工程学院始建于1979年，原为机电工程系，伴随学院发展壮大，由系变院，几经更改，于2016年5月为突出学校“以交通为特色，轨道为核心”的办学特色，经学校批准更名为机电与车辆工程学院。机电与车辆工程学院现有6个系部、1个省级实验教学示范中心、4个研究所、3个研究室、1个教育部重点实验室、1个省级重点实验室、1个江西省2011协同创新中心，1个省级工程技术研究中心，1个省级工程实验室。共有5个本科专业，其中“机械设计制造及其自动化”为江西省第一批本科特色/品牌专业、国家“卓越工程师”计划专业，“测控技术与仪器”为省级综合改革试点专业，“车辆工程”为国家“卓越工程师”计划专业。

机电与车辆工程学院高度重视学科点建设，已经构建了从学士、硕士到博士的完整人才培养体系。机电与车辆工程学院现有“机械工程”、“仪器科学与技术”、“交通运输工程”等3个一级学科硕士点，涵盖了6个二级学科硕士点；“机械工程”、“交通运输工程”、“车辆工程”、“控制工程”等4个工程硕士招生领域，具有在“控制科学与工程”、“交通运输工程”两个一级学科招生培养博士研究生资格。“机械工程”学科为江西省高校“十一五”和“十二五”重点学科，同时为江西省机械工程学科联盟盟主单位。

机电与车辆工程学院师资力量雄厚。现有教职工119人，其中博导6人，教授21人，副教授40人，博士47人。教师队伍中拥有国家新世纪百千万人才工程人选1人、教育部新世纪优秀人才1人、国家“万人计划”领军人才1人、江西省优秀教师1人、江西省高等学校教学名师2人、江西省青年科学家培养对象（杰出青年）6人、江西省高等学校中青年学科带头人6人、江西省高等学校中青年学术骨干10人、江西省新世纪百千万人才工程人选9人、享受国家政府特殊津贴5人、国家创新人才推进计划重点领域创新团队1个。

机电与车辆工程学院先后获国家科技进步一等奖1项，中国技术发明一等奖1项，中国农业科技二等奖1项，以及省部级自然科学奖、科技进步奖、科技成果奖、教学成果奖23项、全国多媒体课件大赛一等奖2项。近5年，机电与车辆工程学院先后承担国家自然科学基金、国家863计划项目、国家科技部农业科技成果转化资金等国家级科研项目50余项，江西省、铁道部等省部级科研项目70余项，为行业和地方的经济建设做出了较大贡献。

人才培养一直是机电与车辆工程学院工作的中心任务，机电与车辆工程学院在狠抓课堂教学质量的同时，注重学生的实践能力培养。近5年来，机电与车辆工程学院学生先后在挑战杯、3D设计大赛、机械创新设计大赛、工程训练综合能力竞赛等比赛中获得国家级奖励70项，省部级奖励200余项。

机电与车辆工程学院毕业生以其较高的质量受到用人单位广泛欢迎，毕业生就业率保持在95%以上，其中在轨道交通行业等国有大中型企业就业率达50%左右。

机电与车辆工程学院将继续坚持解放思想、深化改革、开放办学的原则，秉承“始于创新、止于至善”的院训，培养“用得上、吃得苦、下得去、留得住”人才，为实现百年交大梦，把学校建设成优势突出、特色鲜明的全国知名交通大学做出贡献。

热忱欢迎广大学子报考机电与车辆工程学院。